Готовность еще одной из двух эстакад длиной свыше 380 метр составляет 66%. Отметим, что работы на объекте проводятся по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Самая протяженная, более километра длиной, сталежелезобетонная Симская эстакада готова на 85%.
Общая длина мостового сооружения составляет 1060 метров, имеет 27 пролетов с максимальной высотой опор 36,8 метров.
Первые три пролетных строения являются неразрезными с двумя металлическими главными балками, объединенными железобетонной плитой. Остальные пролеты – из сборных железобетонных предварительно напряженных балок индивидуального проектирования, которые объединены железобетонными плитами. Длина каждой балки – 33 метра. Опоры и балки пролетных строений эстакады уже возведены в полном объеме, подрядной организацией выполняются работы по устройству железобетонных плит.
Реализация второго этапа реконструкции автодороги М-5 «Урал» в горнозаводской зоне Челябинской области обеспечит движение транзитного транспорта по четырем полосам в обход города Сим, с сокращением времени в пути на час и общей протяженности дороги на 1,14 км.
Отметим, что в августе текущего года специалисты досрочно, с опережением на 4 месяца, завершили работы по ремонту «старого хода» трассы М-5 «Урал» у города Сим. Это позволяет уже сегодня преодолевать участок автодороги со сложным горным рельефом в комфортных условиях. После ввода в эксплуатацию участка строительства обхода Сима «старый ход» трассы также останется доступным для всех пользователей одной из самых популярных федеральных автодорог России.
Источник: https://pravmin.gov74.ru/prav/news/view.htm?id=11788355
